当我们气胀轴用户在遇到气胀轴无法正常工作时，首先可以进行自我检查，我们通过加气来判断这个轴是快漏气还是慢漏气，如果是快漏气，则是气囊破了，得更好气囊；如果是慢漏气，那么我们就在气嘴位置放水观察，看看气嘴位置是否会有泡泡冒起来，如果有的话，那就是气嘴漏气，更好气嘴，如果气嘴不漏气又是慢漏气，这种情况多半是因为内置密封圈漏气造成的，需要把轴拆下来然后更换密封圈。

                   如果涉及到气胀轴维修需要拆下来维修，那么最难的就是对整个维修过程的了解，包括步骤。这样操作起来才真正得心应手。气胀轴拆卸首先需要把轴上的螺丝拆卸下来，然后再把轴头敲打出来，这个步骤对我们气胀轴维修来说是最难的一个步骤，不同的厂家，因为结构的不同，加工精度的不同都会对敲打轴头有非常大的困难。因为加工粗糙，那么在装配和拆卸过程中肯定比较困难的，同时因为气囊的安装结构问题，有些是两端轴头都是压紧气囊，这种是无法把整根气囊拔出来，只能是切断，然后再把两端轴头都打出来，这种轴的维修是最麻烦也是最耗费人工。还有一些是密封过紧导致无法把气囊取出来，这种轴两端的密封圈都非常紧，这个时候，我们的经验就体现出来了。因为我们是专业的气胀轴生产厂家，看到什么轴就知道怎么拆，哪里应该注意，哪里应该切掉等等。

                   把轴头拆下来以后，还要把气胀轴的键条等顶起来，这样才有足够大的空间让气胀轴顺利拿出来。很多客户自己维修又无法把气囊拿出来就是因为没有把凸键顶起来，造成没有足够的空间让气囊进出灵活。这也是一个非常关键的步骤。把气囊取出来以后，就更换新的气囊，检查密封圈是否有磨损等现象，然后再把气囊装进去，再把轴头装好锁紧螺丝。安装气嘴充气，检查气嘴是否漏气，最后把顶起气囊的螺丝配件拆卸掉，这样就完成了一根气胀轴维修的所有动作。

                   气胀轴维修步骤说复杂也不复杂，说难也不难，只是得看哪里生产的轴，结构是怎样的。而我们作为气胀轴厂家，也试过一根气胀轴拆一天都拆不下来的硬骨头，所以维修的事是没有绝对，只是你还没遇到那个硬骨头而已。

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